راه و بی راه/وضعیت بحرانی جاده های شهرستان چرام/جوجه محلی و قزل آلاهای طسوج و جاده ای که همچنان رها شده

صبح خرد-یادداشت سید علی تقوی بهبهانی فعال رسانه ای شهرستان چرام خطاب به سید محمد موحد نماینده کهگیلویه بزرگ در خصوص مشکلات راه های ارتباطی چرام

سلام حاج آقا بیا باهم گذری بزنیم به جاده های ارتباطی منتهی به چرام ، نمی دانم چطور اولویت بندی کنم چون هرچه فکر میکنم یکی بدتراز دیگری و خطر ناک تر از هم هستند، خواستم یادآوری کرده باشم که خدای ناکرده بعدها مثل اتفاق تلخ جاده چرام- دهدشت دنبال مقصر نگردی ، در سالهایی متمادی که در مجلس بوده ای ونام سناتور را به واسطه همین حضور با خود یدک میکشی آنقدر تیم رسانه ای و لیدرهایت در مدح و ثنایت گفته اند که خیلی از مردم وظایف شما و دولت را با هم قاطی کرده اند ، دیروز یکی از رسانه های حامی ات تیتر کرده بود که جاده یکی از روستاههای بهمئی پس از نیم قرن به همت نماینده آسفالت شد اما اگر کم وکاستی باشد دوستداران سنتی ات میگویند ربطی به نماینده ندارد، درهرحال مقدمه ای بود که خدمتتان عرض کنم خیلی از جاده های مواصلاتی چرام مثل بمب میمانند و هر لحظه بوی خون وفاجعه میدهند،جناب آقای نماینده مدیرکل راه و شهرسازی چند روز پیش بازدیدی از جاده چرام حدفاصل خروجی شهر تا القچین سفلی داشتن انگار مدیر کل با حالت زاری وتضرع گفته بود ۴۰میلیارد تومن هزینه تعریض این جاده میباشد ازنگاه خیلی از مردم باتوجه به دوست ورفقای متمولی که داری حتی میتوانی از طریق دوستانت این بودجه را تامین کنی چراکه این مسیر علی رغم هموار بودنش و با توجه به بار ترافیکی آن شاید خطرناک ترین مسیر ارتباطی منتهی به چرام باشد پس میطلبد که سریعا ورود کنی و این معضل را یک بار برای همیشه به سرانجام برسانی تا شاهد اتفاقات تلخ نباشیم.
دوم در سالهای گذشته بارهای بار از جاده شیخ حسین و بلدان عبور ومرور داشته ای ،جاده ای که به زور دوماشین از کنار هم رد می شوند و علاوه بر عبور مردم دو روستا به علت کشاورزی مردم چرام و حومه در زمین های اطراف این جاده خطرات و تصادفات زیادی رخ داده است پیگیری کنید ببینید گیر کار کجاست؟ متولیان امر انگار میخواهند بیستونی دگر را باتیشه فرهاد دونیم کنند که بعداز جلسات متعدد هنوز لاینحل باقی مانده است
سوم ؛ جاده ارتباطی گچساران به چرام ،نکند منتظری تاجگردون بعداز تونل تنگ دیل جاده را تا چرام ادامه دهدو احیانا شما تماشاگر این طرح باشید، از روستای نازمکان تا چرام مسیر سخت و بدگذری نیست بیا واز تاجگردون سبقت بگیر و تعریض این مسیررا پیگیری وبه سرانجام برسان ، واما دلها بسوزد از بهر جاده منطقه زیبا وگردش گری طسوج ، سید جان سالیان سال در جاههای متعددی دراین منطقه جوجه محلی همراه با قزل آلای سردابی و بره شکم پر همراه با بکلوی ناب سردسیری تناول شده و هنوز اندر خم یک کوچه است ، به اعتقاد خیلی از کارشناسان اگراین همه هزینه ای که از برای مهمانان و مسئولانی که تاحالا جهت رفع مشکل جاده طسوج به اونجا مراجعت کردن رو به ریال محاسبه میکردن و هزینه جاده میشد دیگر نیازی به التماس کرده به مسئولان نبود وتا کنون جاده توسط مردم محلی زیر سازی و آسفالت شده بود، حضرت آقای نماینده درجریان امر هستی همه طوایفی که ییلاقشان طسوج میباشد همیشه شاید بالای ۷۰درصد در انتخابات ها در کنار شما بوده اند ، چطور تا کنون به ندای مظلومیت این جاده لبیک نگفته ای خدا میداند ، جناب نماینده میدانی اگر منطقه زیبا ،بکر وتوریستی ساورز وچال بایار درهرکجای ایران بود شاید تا کنون ثبت جهانی شده بود ؟ اما آیا تاکنون ساورز ویا چال بایار رفته ای؟ میدانی هرماشینی به ساورز وچال بایار برود باید هنگام برگشت مستقیم به تعمیرگاه جهت تعمیر جلوبندی مراجعه کند؟- واما جاده ارتباطی چرام -گره ای چاسخار این مسیر باید برایت خیلی آشنا باشد، چون ازقدیم چاسخار با نام موحد عجین بوده است ،پس خود میدانی و چاسخار وفرهاد دلباخته ات، واما مورد آخر، حضرت نماینده بعید میدانم چاله چوله های ورودی دهدشت از سمغان تا کنون خاطر مبارکت را آزرده کرده باشد چراکه هرروزی وهرطوری دوست داشته باشی مرکبت استاندارد خارجی و شاسی بلندهایی هستن که برای خیلی از مردم رویا میباشد ،سرجدت به فکر ایران خودرو سواران و سایپاسواران هم باش چون امرار معاش بیشتر مردم ازاین ارابه های مرگ میباشد ، تعجیل کن که کمر مردم زیر بار هزینه های سرسام آور جلوبندی ماشینهاخم شده وبعضا شکسته ، امیدوارم ضمن پیگیری جهت رفع این مشکلات هرچه سریعتر دستور رفع آنها را صادر بفریایید چراکه انجام دادن این کارها جز شعار و وعده های انتخاباتی خود ولیدرهای محترمت بود.

_______
سید علی تقوی
شهریور ۱۴۰۳چرام