تاریخ انتشار : سه شنبه ۲۲ مهر ۱۴۰۴ - ۱۷:۵۲

آغاز عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه–خسروی با ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان

آغاز عملیات ریل‌گذاری راه‌آهن کرمانشاه–خسروی با ریل تولیدی ذوب‌آهن اصفهان

اصفهان-صبح خرد؛ ریل‌های مورد استفاده در این پروژه، تولید ذوب‌آهن اصفهان است؛ ریل‌هایی که این‌بار، مسیر زائران کربلای معلی را هموار می‌کنند و ایران را در محور ترانزیتی شرق به غرب منطقه، یک گام دیگر به جایگاه راهبردی خود نزدیک‌تر می‌سازند. وزیر راه و شهرسازی در آیین آغاز عملیات، این پروژه را بخشی از کریدور

اصفهان-صبح خرد؛ ریل‌های مورد استفاده در این پروژه، تولید ذوب‌آهن اصفهان است؛ ریل‌هایی که این‌بار، مسیر زائران کربلای معلی را هموار می‌کنند و ایران را در محور ترانزیتی شرق به غرب منطقه، یک گام دیگر به جایگاه راهبردی خود نزدیک‌تر می‌سازند.

وزیر راه و شهرسازی در آیین آغاز عملیات، این پروژه را بخشی از کریدور استراتژیک شرق به غرب کشور دانست و گفت:

این مسیر از سرخس در شرق ایران آغاز شده و با عبور از کرمانشاه تا مرز خسروی ادامه می‌یابد و سپس به بغداد و کشورهای همسایه عراق متصل می‌شود.

به گفته‌ی وی، کریدورهای ریلی یکی از ابزارهای اصلی توسعه کشورند و حجم بالای کالایی که از آسیای میانه وارد ایران شده و از مسیر شرق به غرب ترانزیت می‌شود، اهمیت این مسیر را دوچندان کرده است.

صادق افزود: در بخش مسافری، راه‌آهن کرمانشاه–خسروی تردد زائران کربلای معلی را تسهیل می‌کند و با تکمیل پروژه شلمچه–بصره، زائران از سراسر کشور قادر خواهند بود با قطار تا مرز عراق سفر کنند.

در ادامه هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز این پروژه را «کوتاه‌ترین مسیر ریلی به بغداد، نجف، کربلا و سامرا» توصیف کرد و گفت:

این خط‌آهن، حلقه اتصال ریلی ایران به عراق و در نهایت سواحل مدیترانه است و می‌تواند تحولی اساسی در ترانزیت بین‌المللی و جابه‌جایی زائران ایجاد کند.

وی درباره ابعاد فنی پروژه گفت: در مسیر کرمانشاه–خسروی بیش از ۴۰ هزار تن ریل، ۵۵۰ هزار تراورس و ۸۲۵ هزار مترمکعب بالاست استفاده خواهد شد و عملیات اجرایی شامل ۲۶ میلیون مترمکعب خاک‌برداری، ۱۶.۶ میلیون مترمکعب خاک‌ریزی، احداث پل‌های خاص و ۹ هزار متر تونل است.

بازوند تأکید کرد: این راه‌آهن، ایران را به محور اصلی ترانزیت منطقه‌ای بدل کرده و زمینه اتصال ریلی از آسیای میانه و شرق دور تا مدیترانه و اروپا را فراهم می‌کند.

گفتنی است، قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء به‌عنوان پیمانکار پروژه، تاکنون ۲۰۰ تن ریل ۶۰E1 با گرید R260 را از ذوب‌آهن اصفهان تحویل گرفته و روند تحویل براساس اولویت‌های تعیین‌شده از سوی وزارت راه و شهرسازی ادامه دارد.

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.

رفتن به نوار ابزار