از شمال تا جنوب کرمانشاه در ۲۰ دقیقه؛ مترو بر ریل ذوب‌آهن اصفهان

به گفته غلامرضایی، ریل‌گذاری ۵.۵ کیلومتر از فاز اول با ۶۱۰ تن ریل ذوب‌آهن انجام شده و پروژه اکنون ۶۷ درصد پیشرفت دارد. نیاز ریلی فاز اول در مجموع ۸۵۰ تن است که سفارش مرحله بعد نیز به‌زودی ثبت خواهد شد.

وی تأکید کرد که استفاده از ریل داخلی، علاوه بر حذف هزینه‌های سنگین ارزی و مشکل ترخیص، زمان تحویل پروژه را به‌طور جدی کوتاه کرده است.

غلامرضایی درباره ظرفیت جابه‌جایی این خط گفت: «با بهره‌برداری کامل، روزانه حدود ۱۶ هزار سفر در مسیر رفت و برگشت انجام خواهد شد.»

او سه شرط اصلی بهره‌برداری کامل تا پایان سال ۱۴۰۵ را چنین برشمرد:
۱. تامین ۳۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار
۲. تامین ۲۴ واگن
۳. رفع محدودیت‌های تأمین برق که هم‌اکنون گراف زمانی پروژه را مختل کرده است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه در پایان افزود: تکمیل دو فاز مترو، برای ۱۰۰۰ نفر اشتغال مستقیم ایجاد خواهد کرد.