لنده خار در چشم و استخوان در گلو / صفا فضیلت
پایگاه خبری تحلیلی”صبح خرد”(جمانیوز) سی و هشت سال ، لنده خار در چشم و استخوان در گلو شهرستان لنده که روزگاری مرکز بخشش ثلاث و تحت فرمانداری بهبهان اداره می شد . و مرکز ثقل تصمیمات سیاسی ، فرهنگی و نظامی بوده نتوانسته به مسیر رشد و تعالی خود ادامه دهد یاداشتی که می خوانید
پایگاه خبری تحلیلی”صبح خرد”(جمانیوز)
سی و هشت سال ، لنده خار در چشم و استخوان در گلو
شهرستان لنده که روزگاری مرکز بخشش ثلاث و تحت فرمانداری بهبهان اداره می شد . و مرکز ثقل تصمیمات سیاسی ، فرهنگی و نظامی بوده نتوانسته به مسیر رشد و تعالی خود ادامه دهد
یاداشتی که می خوانید از سری یادداشت های مخاطبین”صبح خرد”(جمانیوز) می باشد و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. می توانید با ارسال یادداشت خود، این مطلب را تأیید یا نقد کنید.
در حالی که در اواخر دهه چهارم پیروزی انقلاب اسلامی به سر می بریم . همچنان بن بست ارتباطی و دور بودن دو شهرستان استان کهگیلویه و بویر
احمد از راه های ارتباطی باعث شده این دو شهرستان از مسیر توسعه دور بمانند . شهرستان لنده که روزگاری مرکز بخشش ثلاث و تحت فرمانداری بهبهان اداره می شد . و مرکز ثقل تصمیمات سیاسی ، فرهنگی و نظامی بوده نتوانسته به مسیر رشد و تعالی خود ادامه دهد و متاسفانه به دلیل قرار گرفتن در بن بست ارتباطی سالیان سال هست که یوغ مهاجرت را بر سر خود می بیند و شهروندان این شهرستان ناامید از قرار گرفتن در مسیر ارتباطی بار منزل خود را بستند وبه مرکز استان ، شهرستان های خوزستان و سایر مناطق کشور کوچ کردند .
احمد از راه های ارتباطی باعث شده این دو شهرستان از مسیر توسعه دور بمانند . شهرستان لنده که روزگاری مرکز بخشش ثلاث و تحت فرمانداری بهبهان اداره می شد . و مرکز ثقل تصمیمات سیاسی ، فرهنگی و نظامی بوده نتوانسته به مسیر رشد و تعالی خود ادامه دهد و متاسفانه به دلیل قرار گرفتن در بن بست ارتباطی سالیان سال هست که یوغ مهاجرت را بر سر خود می بیند و شهروندان این شهرستان ناامید از قرار گرفتن در مسیر ارتباطی بار منزل خود را بستند وبه مرکز استان ، شهرستان های خوزستان و سایر مناطق کشور کوچ کردند . ۳۸ سال هست مردم شهرستان لنده خار در چشم و استخوان در گلو در انتظار خروج از بن بست ارتباطی هستند . گوی صدای مردم این دیار شنیده نمی شود . لنده را باید شهر فراموش شده چند دهه اخیر استان و کشور دانست شهری که چه در جنگ تحمیلی و چه بعد از جنگ تحمیلی وفاداری خود را در تمام عرصه ها به انقلاب اسلامی در عرصه عمل به منصه ظهور رساند. شهرستانی که در حال حاظر فرزندان آن در عرصه ملی در مناصب حساس و خطیر در حال خدمت به نظام هستند . به واقع این شهر را چه شده است که اینگونه مورد بی مهری عجیب قرار گرفته است . آیا فرزندان بلوغ یافته آن برای فرار از بن بست و رکود وی گام بر نمی دارند ؟ آیا مردمان این دیار بر خواسته خود اصرار و ابرام ندارند ؟ آیا مسئولین استانی و کشوری نسبت به خواسته این دیار غیر مطلع هستند ؟ آیا نمایندگان ادوار مجلس این شهر نسبت به خواست این مردم سرد و بی روح بوده وهستند؟ و آیا آیا آیا آیا های دیگر …………..
امروز دیگر اینجا مردمان این شهرستان تحمل بریده اند . و یک صدا چپ و راست اصلاحطلب و اصولگرا خواهن خروج از این فقر تاریخی گشته اند . و متفق القول از نمایندگان مجلس در استان ، از استاندار و مجموعه آن از دولت وقت و از فرزندان رشد یافته خود ملتمسانه انتظار دارند به این خواست تاریخی مردم این دیار جامعه عمل بپوشانند . راه ارتباطی که مردم این دیار برای خروج از بن بست به انتظار آن نشسته اند هم خیر و سود منطقه به همراه دارد هم خیر و سود و منفعت ملی در آن پنهان شده است .
مسیر خروج از بن بست شهرستان لنده مسیری است که از سه راهی امیر حاضر جاده خوزستان به سمت تشان و از تشان به لنده و از طریق لنده به جاده اصفهان وصل می شود که باعث خواهد شد نه تنها شهرستان لنده از بن بست خارج گردد بلکه به خروج از بن بست دیگر شهرستان استان یعنی لیکک خواهد انجامید . همچنین مسیر ارتباطی مورد نظر باعث کاهش مسیر ارتباطی خوزستان به اصفهان به طول ۱۰۰کیلومتر خواهد شد که به صرفه جویی در سوخت ملی و کاهش وقت مسیر ارتباطی خواهد انجامید .
برای اثبات گفته های خود به تصاویر گرفته شده از گوگل ارث که در زیر می آورم استناد خواهم کرد. در تصویر رنگ قرمز مسیر ارتباطی فعلی هست و جاده ارتباطی رنگ آبی جاده مورد نظر برای خروج شهرستان لنده از بن بست ارتباطی همراه با شهرستان لیکک بهمئی و کاهش طول مسیر به طول ۱۰۰ کیلومتر از خوزستان به اصفهان هست در این تصویر کاهش فاصله مسیر را از خوزستان به اصفهان نشان می دهد . که مسیر آبی مسیر مورد نظر برای کاهش مسیر خوزستان به اصفهان و خروج شهرستان های لیکک و لنده از بن بست ارتباطی است .و مسیر قرمز مسیر جاده موجود هست . همانطور که در تصاویر مشخص هست کشیدن این راه ارتباطی بر اساس اصل سود زیان چندین سود ملی و منطقه و نبود آن باعث زیان ملی و منطقه ای خواهد گشت.
سود وجود راه ارتباطی یاد شده ؛
۱- کاهش ۱۰۰ کیلومتری مسیری ارتباطی و ترانزیتی خوزستان به یاسوج و اصفهان
۲- صرفه جویی قابل توجه در وقت و سوخت ملی با کاهش ۱۰۰ کیلومتری مسیر ارتباطی خوزستان به اصفهان
۳- خروج شهرستان لنده از بن بست ارتباطی
۴- خروج شهرستان لیکک از بن بست ارتباطی .
اما زیان های ملی و منطقه ای نبود این مسیر؛
۱-افزایش ۱۰۰ کیلومتری مسیر ارتباطی و ترانزیتی خوزستان به اصفهان
۲-عدم صرفه جویی در وقت و به هدر رفتن سوخت ملیی
۳-ماندن در بن بست ارتباطی شهرستان لنده
۴-ماندن در بن بست ارتباطی شهرستان لیکک
امیدوارم تمام کسانی که در این خیر ملی قلم و قدمی بردارند از خیری دنیوی و اخروی برخوردار شوند.
صفا فضیلت ( کارشناس ارشد علوم سیاسی )
پایگاه خبری تحلیلی”صبح خرد”(جمانیوز)
برچسب ها :لنده،جمانیوز،صبح خرد،صفا فضیلت
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : 0